港珠澳大桥
展品简介
20世纪80年代初，香港、澳门与内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠三角西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制，影响珠江口两岸经济的进一步融合。为促进珠江三角洲地区经济发展，加强两岸三地交通联系，2009年中国国务院批准修建港珠澳大桥。
港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元人民币。大桥于2003年8月启动前期工作，2009年12月开工建设，筹备和建设前后历时达十五年，于2018年10月开通营运。
港珠澳大桥在施工过程中创下了很多“世界之最”，是中国造桥技术的最高体现。那么，都有哪些世界之最呢？咱们一起来了解一下（对照图文简单介绍原理）。
1. 桥体全长55公里， 是最长的跨海大桥
2. 15公里的全钢结构钢箱梁，最长的钢结构桥梁
3.海底隧道深埋部分长5664米，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。
4.拱北隧道全长2741米，是世界上最大断面的公路隧道。
5.每个标准沉管长180米，宽37.95米，高11.4米，重约80000吨，是目前世界最大体量的沉管。
6.数万吨沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接，对接误差控制在2厘米以内，被喻为“海底穿针”。
大家可以通过展台右侧沉管对接互动体验项目，来模拟体验港珠澳大桥建设中最重要、难度最高的沉管隧道对接施工，了解沉管对接的原理。同时呢，大家也可以观察人工岛、斜拉桥的模型，近距离了解两者的细节，感受我国在桥梁建造技术方面取得的巨大成就。
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