在60年代设计经典眼镜蛇野马车的Carroll Shelby曾打趣说，“我总是被问到最喜欢设计的是哪辆车，我总是回答说‘下一辆’。”
对于未来汽车迷来说，“下一辆”登场了。
来自加利福尼亚的Hyperion在8月12日的数字发布会上发布了他们的XP-1氢能源超级车，令人震惊的强劲配置和让人大开眼界的规格让我们与未来更近了一步，在比较竞争中一骑绝尘。
这辆性能强大的车最高时速221迈，由静止加速到60迈只需要2.2秒，一罐氢燃料就能巡行1000英里。
XP1不是第一辆以氢能源为燃料的汽车。现代Nexo（Hyundai Nexo）、丰田Mirai（Toyota Mirai）和本田Clarity（Honda Clarity）都使用气体燃料作为能源。但是它们都使用了锂电池来帮助增加动力。XP-1摆脱了沉重的锂电池，使用碳纤维能量存储系统和质子交换膜（PEM：proton exchange embrace）为每个轮子提供能量。
该车的唯一排放物是水蒸汽。
除去电池，这辆由轻质碳钛合金底盘为基础的车重2275磅。
XP-1具有引人注目的设计，与布加迪Chiron相比，它在两侧有出色的空气叶片，不仅在高速下能提升空气动力稳定性，包含为了追踪太阳而变换位置的太阳能板。这对一家以希腊神话中的光明神命名的公司来说是一个合适的特点。
“航天航空工程师很早就认识到氢能源的优势：它是宇宙中最丰富、最轻的元素；而现在，消费者们能通过这辆车体验氢非凡的价值。”Hyperion的CEO，Angelo Kafantaris说，“这只是氢作为能源存储介质能实现的事的开头。这种燃料的可能性是无限的，它将会彻底改变能源领域。”
XP-1的外观吸引了大量汽车和科技出版物的注意：Ars Technica评价说“有点像和一辆印第车赛赛车相撞的布加迪Chiron”。来自New Atlas的Loz Blain说它“让人惊掉下巴”，还补充说，“从前后及两边狂野的金色环状螺旋进气口、巨大的透明顶、一些古怪的边缘来看，它绝对的令人惊讶，这是我们看见过的最不合传统和未来派的设计。”
Motor Trend的评价给人印象不是很深，他们称这辆车回头率很高，很“醒目的”，还有，“XP-1并不漂亮，它的外表既杂乱又松散。”Clean Technica观察到：“XP-1运动看上去就像是科幻小说中的星际战斗机。”
XP-1将面对的障碍之一是缺乏加油站。美国能源信息署（Energy Information Administration）的数据显示，今年伊始，只有60个加氢泵可供公众使用。随着需求的增加，更多的加氢站将会建立。零排放车辆设计公司Nikola正在建立自己的加氢站，以支持Nikola One卡车。
Hyperion尚未发布该原型的不同规格，但根据报道，他们计划在2022年生产300台XP-1，价格预计高达六位数。
作者：Peter Grad
翻译：王嘉钰
审校：郝豪
引进来源：Tech Xplore
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